当前的汽车防盗方面存在的安全问题

作者：长春赵师傅（赵晓东）

目前汽车防盗方面存在的安全问题主要有两个大的方面：分别是盗窃车辆和盗窃车内财物。下面我主要来说说犯罪率连年增高的盗窃车内财物问题。

盗窃车内财物大致分为以下三种方式：

一、关于汽车干扰器

当前汽车防盗器存在一个致命的问题。无论多么高档的汽车，无论厂家如何宣扬他们的产品具有多么高深的编解码技术，只要有干扰器干扰，无论是单向的还是双向的防盗器，汽车遥控器都无法正常控制汽车。2011年央视曝光的利用干扰器干扰汽车遥控器进而行窃的案例也充分说明了这一点。

另外，这些防盗器在以下情况下也没法正常控制汽车：当同品牌的汽车靠近放置，同时使用遥控器来控制各自的汽车时，其中一个遥控器必会出现控制失灵的现象。

这个致命的问题是：它们都使用的是315MHz或433MHz的单频通讯。

因为当前无线车锁的国际通用频段为315MHz及433MHz，汽车干扰器的工作原理也正是利用了无线信号同频干扰的特点，专门针对这两个频段发出不间断的大功率无线电信号干扰阻断汽车钥匙所发出的无线电信号。有些大功率的干扰器发出的信号甚至能到覆盖到几百米甚至一千米的范围。而98%以上的汽车中控锁和防盗器生产厂家根据相关法规，大多使用的都是这两个国际通用频段。正因为如此，所以汽车干扰器才可以噬无忌惮的几乎“秒杀”所有高中低档汽车的中控防盗系统。

那么这种盗窃的方式如何破解呢？

有的朋友会说，其实方法很简单。只要车主别粗心大意，锁完车门后用手拉一下，确定车子落锁就可以了。事实果真是这样的么？

下面我们我要讲的就是近些年更为流行的一种盗窃车内财物或者盗窃车辆的手段

二、汽车解码器（又称汽车信号复制器）

近日，央视法制频道、北京卫视、山东卫视、江苏卫视、辽宁卫视、广东卫视等众多主流媒体频频报道一些利用解码方式盗窃车辆及车内财物的案件。报道中，犯罪分子利用烟盒大小的解码器只需要1到3秒的时间就可以轻松打开车门，大摇大摆盗取车辆或车内财物。

因为此类案件隐蔽性极强，盗窃车内财物的犯罪分子往往盗窃得手后会利用用解码器把车辆恢复到落锁状态。造成有很多粗心车主在丢失车内财物后自己都不清楚是在什么时间什么地点丢失的财物，这也给公安机关的调查取证增加了不小的难度。

汽车解码器又称汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修、检测工具。它一般可分为两种，一种是针对车门中控的，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修；另一种针对汽车发动机或电路故

障等。现代汽车上都安装着“汽车电脑”，这个部件被称为“ECU”。解码器可以与汽车电脑进行互相通讯交流各种信息，获取电脑工作的重要参数，从而获取行车数据记录、配钥匙、基本

设定。一些针对性强的解码器甚至可以像医生一样，诊断出车辆哪些地方出现问题，辅助修车工人清除故障。

一般高档汽车，都是转款专用的解码设备，价格昂贵，体积较大，解码时间相对较长。而犯罪分子所使用的基本都是一款烟盒大小的远距离汽车遥控解码设备，这种设备可在远距离监听和复制命令码，然后将命令码重发，以控制汽车中控系统。如果防盗系统编解码的算法很简单，或者采用比较容易获得的编解码密钥，命令码就很容易被破解。

说到这里不得不简单的说一下汽车防盗系统所用的两种编解码方式，固定码和滚动码。

固定码（或者叫做跳码）

在一个固定码的四键遥控器中，一般有8位地址可以由用户设置，每位地址可以选择3种状态--即0，1或悬空。这样在不重复的情况下，总共可以有3的8次方，即6561个地址。工厂一般在遥控器里有8排跳针，可以把遥控器的地址设置成这6561个其中的一个地址。  在自动对码系统中，主机收到这些信息会和以前加入的配件信息比较，如果地址是以前对码时加入过的，主机就接受这个遥控器的指令，否则主机就不理会这个遥控器。这也是别人家的遥控器无法遥控你家主机的原因。

滚动码

我们说的滚动码一般指的都是美国Microchip公司专利技术Keeloq滚动码，滚动码在传输代码之前采用了先进的非线性位加密技术，产生具有极高保密性的滚动编码。每一次发送的代码都是唯一的、不规则的、且不重复，组合达到了7.38X1019，也就是7千亿亿之多，扫描器平均需要1万亿年才可能扫出来。

滚动码在汽车防盗报警系统中的应用已经很普遍，原因很简单，对于稍有经验的偷车贼而言，固定码产品简直就像在车门口挂了把钥匙，毫无安全性可言。而很多中低档车型防盗芯片通常采用的都是RFID编码来与防盗装置交互信号，这种编码的缺点是只使用了40位加密。40位的加密在过去需要数十天才能破解，而现在只需要零点几秒钟就行了。

犯罪分子所使用的解码器因为体积和价格等原因，大多都是针对89位以下的加密的防盗系统的车型，而高档车往往都是128位到256位加密，这也就是为什么犯罪分子所用的这款汽车解码器只针对中低档车辆和2008年以前的老款车辆进行解码的一个重要原因。

具体有哪些车型容易被汽车解码器解码呢？

根据全国被盗车辆的统计，目前汽车解码器盗窃案件已知涉及的车型有别克凯越、现在瑞纳、部分国产品牌轿车（如比亚迪、帝豪、东风、吉利等车型）、部分2008年以前的中低挡轿车(如丰田、本田、尼桑、马自达、现代、别克、大众)系列轿车的原厂中控锁。后加装的汽车防盗器，包括所有固定码和部分（约80%）滚动码汽车防盗器。

如果您的爱车不确定是否属于容易被解码的车型，也可以找专业的汽车维修师傅进行检测，检测一次的时间通常都在大3分钟以内。

三、关于砸车玻璃盗窃车内财物

近年来，越来越多的盗窃车内财物案件频频发生，其中最为普遍的就是砸车窗盗窃车内财物的案件。而这类案件的受害车辆往往以防盗系统最为复杂的高档车型居多，究其原因有以下两点：

1、高档车车主一般生活品质比较高，车内盗窃出的财物价值相对会比较高一些。例如：名包、名表、名烟、名酒、古玩、玉器、字画等等。

2、高档车的防盗系统一般针对的重点都是发动机防盗方面的，几乎不会后加装防盗器，即使砸碎车玻璃，也很少会有车辆会闪灯或鸣笛报警。

最令车主头疼的是，车辆一旦受到此类案件的侵害，我们先把车内物品的损失忽略不计，单单是去4S店换一块被砸碎的玻璃的费用往往就会达到几百块，而高端车型换一块玻璃的费用甚至达到几千元甚至上万人民币。

目前为止解决这类问题的最好方法就是加装汽车防盗器。

因为众所周知，一般的防盗器都会具有当车辆被剐蹭或玻璃被砸，车身受到强烈震动，防盗器的报警器会鸣笛报警的功能。这种功能最大的优点就是可以震慑犯罪分子，当犯罪分子砸碎车窗的同时，报警器鸣笛响起，可能会引起周围人的注意，迫使犯罪分子放弃接下来的盗窃行为。

高端一些的汽车防盗器，在车辆受到侵害的同时，防盗器钥匙也会震动报警，第一时间提示车主车辆受到侵害，并显示车辆异常的原因和具体部位。

通过以上一些案例不难看出，车主朋友们如果想要解决相关问题除了为自己爱车增加科技含量较高的防盗类产品以外（例如升级或更换防解码、防干扰类型的防盗器），更主要的是增强自己安全防盗意识。因为随着科技的不断发展，就算目前为止最为复杂，全世界公认最为安全的256位加密方法也有可能会在不久的将来被破解。

最后，跟大家分享几个爱车防盗的小贴士：

1、汽车不是保险箱，离开车辆时，尽量不要在车内遗留贵重物品。

2、在不确定车辆是否属于被解码车型时，尽量用机械钥匙锁车。  

3、锁上车门后，用手拉一下车门确定是否已经落锁。

4、车辆尽量停靠在有人看管或摄像头能摄录的范围。

5、车内多加装一些暗锁，如方向盘锁、档位锁等，增加小偷作案时间，从而减少偷盗成功的几率。

6、在车上加载G PS全球定位系统，即使车辆被盗，警方也能迅速锁定被盗车辆方位，尽快寻回被盗车辆。

7、不要误认为汽车防盗器只是低端汽车的专利，有条件的中高端汽车也有加装专业的防盗器必要性。